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Was bedeutet Treadwear bei Reifen?
Definition von Treadwear Je höher die Treadwear des Reifens, desto höher sind seine Langlebigkeit und Laufleistung. Je niedriger die Angabe, desto schneller nutzt sich der Reifen ab. So überdauert ein Reifen mit einer Treadwear von 600 theoretisch dreimal so lange wie ein Reifen mit einer Treadwear von 200.
Was bedeutet bei einem Reifen Temperature A?
Temperature: Kennzeichnungen für die Temperatur sind A, B und C. Diese Werte geben an, wie beständig der Reifen gegen Hitze ist und die Hitze abführen kann, die unter kontrollierten Laborbedingungen auf einem vorbestimmten Prüfrad entsteht.
Was bedeutet B auf Reifen?
B bedeutet »Bias-belted«, also Gürtelreifen. Findet sich zwischen den der Reifen- und der Felgengröße weder ein R noch ein B, sondern einfach nur ein Strich, handelt es sich um einen Diagonalreifen. 69 steht wieder für den Tragfähigkeitsindex. H signalisiert die Höchstgeschwindigkeit, in diesem Fall 210 km/h.
What does UTQG 300 aa a mean?
Uniform Tire Quality Grade (UTQG) is a required marking on the tire sidewall intended to provide a standardized metric that helps consumers purchase tires based on relative treadwear, traction and temperature capabilities. Similarly, what does UTQG 300 AA A mean?
What does UTQG mean on tires?
Uniform Tire Quality Grade (UTQG) is a required marking on the tire sidewall intended to provide a standardized metric that helps consumers purchase tires based on relative treadwear, traction and temperature capabilities. When viewing UTQG ratings, it’s important to note that the grades are…
What is the UTQG rating system?
The UTQG rating system originated in the US as a way to help consumers make more informed tire-buying decisions. Tire manufacturers give their own tires a grade for treadwear, traction and temperature. Together, these numbers makes up a tire’s UTQG rating—a three-digit number plus two letters.
What does 600 Aa on a tire mean?
A tire rated 600 AA with a 70,000 mile warranty is quite likely to live up to it. This letterform grade is determined by a tire’s grip on a wet surface. Candidate tires are uniformly installed on a „skid trailer“ equipped with axle sensors. The trailer is brought up to 40 mph on wet pavement, and then the vehicle’s brakes are locked up.